近日，中航重工自主研發(fā)的數(shù)控伺服智能專用拉彎?rùn)C(jī)、完成最后的驗(yàn)收工作，特大重型設(shè)備五臺(tái)集裝箱已成功運(yùn)往海外，其規(guī)模專用設(shè)備歐亞國(guó)家第一。
江蘇中航重工與歐洲飛機(jī)零部件公司通過之前的合作，認(rèn)可中航重工具備中國(guó)專業(yè)制造型材彎曲機(jī)經(jīng)驗(yàn)，于是又定制了一臺(tái)用于波音飛機(jī)殼體骨架成型加工的ZHSBK—800噸×20米數(shù)控伺服智能拉彎?rùn)C(jī)、重量60噸。再次得到飛機(jī)行業(yè)“巨頭”青睞，中航重工迅速成立技術(shù)攻關(guān)小組，并帶領(lǐng)技術(shù)人員多次到國(guó)內(nèi)外公司參觀考察學(xué)習(xí)。
歐亞國(guó)家重型特大：伺服智能數(shù)控拉彎?rùn)C(jī)（長(zhǎng)度20米X寬度18米）重量60噸
重型特大型材彎曲機(jī); 重量80噸
高新產(chǎn)品數(shù)控四軸 多功能型材彎曲機(jī)
伺服智能 滾彎?rùn)C(jī)
數(shù)控智能四輥卷板機(jī)
江蘇中航重工機(jī)床有限公司總經(jīng)理俞春生介紹：
這臺(tái)設(shè)備經(jīng)過雙方三番五次地進(jìn)行溝通、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、審核、討論技術(shù)文件，最終簽訂合作合同。
這臺(tái)特大重型設(shè)備長(zhǎng)20米，寬18米，重60噸，其可拉彎各類異型材，多半徑、多弧度特制的模板成型、采用高端配置、伺服智能、程序控制、一鍵啟動(dòng)、提高工效。
這臺(tái)重型設(shè)備從整個(gè)工藝加工熱處理，這個(gè)框架10米、寬度3米 、重量60噸、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、加工難度都很大的、 歷盡六個(gè)月在工程技術(shù)人員努力下，成功驗(yàn)收合格成功發(fā)運(yùn)海外。目前為歐洲國(guó)家地區(qū)較大的規(guī)格型號(hào)，并作為公司的高新產(chǎn)品得到電視臺(tái)的專業(yè)報(bào)導(dǎo)。
作為國(guó)內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)數(shù)控、數(shù)顯型材彎曲機(jī)、型材拉彎?rùn)C(jī)、數(shù)控四輥卷板機(jī)等成型、鍛壓設(shè)備的專業(yè)公司，中航重工產(chǎn)品得到了國(guó)內(nèi)外客戶的高度認(rèn)可。近幾年中航重工已經(jīng)與軌道交通、航天、航空、中車、中鐵、中核等國(guó)家大中型企業(yè)對(duì)接、建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系。
現(xiàn)在，中航重工在行業(yè)內(nèi)技術(shù)實(shí)力名列前茅，公司與合肥工業(yè)大學(xué)長(zhǎng)期合作。未來，中航重工將以打造國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)為目標(biāo)，繼續(xù)堅(jiān)持領(lǐng)先、敬業(yè)、誠(chéng)信、創(chuàng)新的發(fā)展理念。
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